100%兼容PASM-100%愉悅駕駛體驗

“舒適還是動感？”這是汽車制造商在發展初期就不得不面臨的一個選擇。畢竟，經典的被動減震器只有一條能夠定義阻尼行為的特性曲線。因此，他們只能在舒適和動感之間二選一。

另一方面，因為懸架可以適應道路上的多數情況，所以現代的可主動控制的減震器能夠將二者實現完美的平衡：全自動或按按鈕。例如， “保時捷主動懸架管理”(PASM) ，這是一個基于Bilsteinde的創新Damptronic®技術。因此，來自德國的懸架專家也在獨立售后市場(IAM)中提供與PASM完全兼容的產品。

Mustafa Yavuz負責BILSTEIN Technology Support的修理廠技術支持，他透露道：“我們是為保時捷在售后市場提供減震器的少數供應商之一。” “當然，我們之所以能夠在IAM中脫穎而出，主要得益于我們在原始設備相關的專業知識。”

“兩個懸架合二為一”：為什么PASM的兼容性如此重要

保時捷駕駛員在使用PASM時，可以設置不同的減振器特性。換句話說，主動懸架系統將兩個懸架合二為一：一個是適合長途駕駛的動態舒適懸架，另一個是適合賽道行駛的動力懸架。對于保時捷及其眼光敏銳的客戶來說，這種更靈敏的駕駛動力和更高的舒適性之間的轉換尤為重要。

與原廠零件一樣，根據即插即用的原則，BILSTEIN的PASM兼容懸架非常易于安裝。它適用于OE更換和改進后的OE更換，以及性能細分市場。阻尼器設置是在試驗臺和BILSTEIN道路試驗中開發的。

事實上，BILSTEIN減震器支持所有工廠，而不僅僅是保時捷。Mustafa Yavuz表示：“無論是保時捷的PASM，大眾的動態底盤控制系統(DCC)，還是捷豹路虎的, C.A.T.S.，寶馬、梅賽德斯-奔馳的自適應懸架：在可調節減震器領域，修理廠可以我們這里為任何車型找到解決方案。“