沉淀，創新——隨著全新保時捷911 Carrera S(992)的亮相，你是否曾想過：911是如何保留經典的同時，完成一次次突破，破繭而生的？盡管全新車型采用了新的設計，但它獨特的外觀與氣質，以及強悍的動力性能，無不在宣示自己911的身份。隨著第八代全新911的誕生，這款代號992的技術基因最終得到了怎么樣的進化？

操控與舒適的完美并存

競爭不熄，創新不止。一直以來，操控靈敏性與駕乘舒適性都是矛盾的存在。自斬獲勒芒耐力賽首勝后，純正賽車血統一直成為其品牌的ICON。然而保時捷精益求精的工匠精神，在歷經半個世紀的911上得以體現。在保時捷與BILSTEIN的不斷共同合作下，創新性地使這部全新代號992的超級跑車將操控性與舒適性完美地并存一身。這是BILSTEIN再一次協助保時捷實現懸掛系統的升級！

BILSTEIN憑借減震器上的專業能力，以新技術密切支持保時捷開發PASM（保時捷主動懸掛管理系統）。BILSTEIN技術與創新主管Ing. Andreas Rohde博士透露：“在2015年我們首次面對全新保時捷911的開發需求時，就已經開始制定研發全新減震器的計劃，該計劃可以解決駕駛舒適性與操控敏捷性之間的沖突。”

BILSTEIN技術專家解釋說：“為了賦予這部車更多的可能性，客戶希望在操控敏捷性與駕駛舒適性之間達到更大的平衡。”而實現這一平衡的關鍵之一，即是BILSTEIN獨創的DampTronic® X減震器技術，搭載全新的保時捷911 Carrera S也是該技術的首次亮相。

DampTronic® X的實力加持

植入BILSTEIN DampTronic® X減震器技術的PASM支持兩種駕駛模式，通過按鈕即可在“標準”與“運動”模式之間進行切換，隨心享受動態、舒適或韌性十足的駕駛體驗。

關于BILSTEIN DampTronic® X，Rohde補充道：“DampTronic® X電子減震技術為全新保時捷911配備了一個響應速度極快的開關調節閥，根據當前的路況和行駛狀態，它的高速調節特性使其能通過中央控制單元實現毫秒級的阻尼力調節效果，其控制邏輯可在每秒中連續對每個車輪完成數百次的計算與阻尼力調節——降低車身側傾。“因此，提高了駕駛操控性和舒適性的同時，也提升了這部擁有450匹馬力猛獸的駕駛安全性。

當BILSTEIN DampTronic® X被植入全新保時捷911后，表現出了驚人的特性：與之前的991相比，全新保時捷911標準懸架的阻尼力變化范圍擴大了40%！而該技術延續演進至今，使得全新保時捷911駕駛起來更加舒適，同時也保留了原有的極致操控性。

Andreas Rohde在一份汽車雜志上讀到：“如果您將保時捷911 Carrera S推到極限速度，它將會彰顯它的完美。在每個制動點都更快、減速更穩定、過彎更快、良好的循跡性就像在鐵軌上沿著軌道走回直線。不得不承認，全新保時捷911配備了極其安全的懸掛系統。”

敏捷的操控靈敏性、更高的駕駛舒適性和安全性，毫無疑問，集多項重要特性于一身的新款保時捷911，在駕乘體驗上實現了一次成功而完美的升級。