2022世界杯激戰正酣

32支頂級強隊正在為觀眾奉獻視覺盛宴

但天賦異稟的球員們有時也會“粗心大意”

將“烏龍球”送到自家門前...

在懸掛安裝及使用過程中

也有一些人會犯

自擺烏龍式的失誤

請看以下典型代表

烏龍場景一

安裝多余緩沖塊

錯誤點：

倒插式減震器安裝多余緩沖塊

影響：

安裝多余的緩沖塊，將影響減震器正常工作行程

甚至造成異響的發生

解決方案：

倒插式減震器已將緩沖塊設計于內部，無需額外安裝緩沖塊，應盡快拆除舊的緩沖塊

烏龍場景二

篡改懸架彈簧

錯誤點：

錯誤使用金屬夾具固定彈簧線圈來降低車身

影響：

改變了原彈簧應有的支撐性和運動特性，也改變了操控和安全性

解決方案：

如想降低車身應拆除彈簧上安裝的非正規多余部件并替換適配的短彈簧

烏龍場景三

減震器固定座不當維修

錯誤點：

減震器下固定座出現斷裂后，在側面焊了一個螺絲用來加固

影響：

減震器底部固定座在損壞后已無原有的強度，車輛在行駛過程中會有重大的安全風險

解決方案：

立即更換所有受到影響的部件。同樣包括減震器，因為不能排除損壞的可能性

烏龍場景四

安裝失效的二手減震器

錯誤點：

安裝嚴重漏油且失效的二手減震器

影響：

已失效的減震器因為沒有足夠的支撐性導致塔頂軸承破裂，而產生的缺陷還會影響到輪胎使用

解決方案：

安裝前必須檢查減震器狀況,BILSTEIN建議每行駛20,000公里定期檢查一次減震器，降低可能出現的并發癥；每80,000公里成對更換減震器保障駕乘舒適性

烏龍場景五

自行修改減震器

錯誤點：

通過焊接的方式來延長活塞桿長度

影響：

可能會帶來懸掛長期的危害

解決方案：

如果您想對減震器做修改，您可以直接咨詢BILSTEIN官方技術中心針對具體需求客制全新尺寸的避震

烏龍場景六

粗心未將減震器正確鎖附

錯誤點：

未將減震器下固定座正確安裝于固定點

影響：

帶來行駛安全的極大風險，以及車輛損壞的風險

解決方案：

根據制造商的標準規范盡快正確地重新安裝減震器

BILSTEIN溫馨提示

懸掛產品安裝切忌粗心大意

肆意發揮更大概率適得其反

必須嚴格遵循制造商產品手冊安裝規范

使用專業工具謹慎操作

這樣才能避免“自擺烏龍”

安心暢享舒適駕乘體驗